2018.2.19(月) その1
▷いざ帰省
8時半に宿直明け、そのまま歩いてJR松山駅。駅のセブンイレブンでカツサンドを買い、
改札口を通ってホームに出て、9時15発の特急を待つ。その特急のしおかぜ(岡山行き)と
いしづち(高松行き)は連結したまま宇多津まで走り、そこで分離。高松行きのいしづちの
乗降口は、ホームからもっとも遠い位置。ほとんど人影はない。
▷いよいよ出発
ホームで待つこと10分ほど、オレンジ色の特急がホームに入ってきた。車体・デザイン
としてはもっとも新しいタイプのやつで、前にも乗ったことがある。
この列車。ホームに入った時にはちょっと向こうの待機車線でスタンバイしてて、時間に
なるといったん高松方向に出てから向きを変えて、ホームに入ってきた。だからいつもの
ように、岡山や高松から乗ってきたお客さんもおらず、お客さんが降りた後に数分間ある
車内清掃タイムもなく、すぐに乗車できた。
▷意外と…多い
平日朝の便なのでガラガラかと思ってたら、総勢10名くらいの中年女性グループが乗り
込んできた。友人グループか、あるいは会社の同僚グループにも見えるが、どうやら坂出
まで行くらしい。そうこうしてる内、列車は定時に出発。
8時半に宿直明け、そのまま歩いてJR松山駅。駅のセブンイレブンでカツサンドを買い、
改札口を通ってホームに出て、9時15発の特急を待つ。その特急のしおかぜ(岡山行き)と
いしづち(高松行き)は連結したまま宇多津まで走り、そこで分離。高松行きのいしづちの
乗降口は、ホームからもっとも遠い位置。ほとんど人影はない。
今回の荷物は、新しいリュックひとつだけのコンパクトさ
いろんな列車があるんだな
3/17から、ダイヤ改正か…また時刻表をきちんと確認しておかないと
そっちはもう朝ごはんかい、こっちは特急に乗ってからにしますよ
▷いよいよ出発
ホームで待つこと10分ほど、オレンジ色の特急がホームに入ってきた。車体・デザイン
としてはもっとも新しいタイプのやつで、前にも乗ったことがある。
この列車。ホームに入った時にはちょっと向こうの待機車線でスタンバイしてて、時間に
なるといったん高松方向に出てから向きを変えて、ホームに入ってきた。だからいつもの
ように、岡山や高松から乗ってきたお客さんもおらず、お客さんが降りた後に数分間ある
車内清掃タイムもなく、すぐに乗車できた。
▷意外と…多い
平日朝の便なのでガラガラかと思ってたら、総勢10名くらいの中年女性グループが乗り
込んできた。友人グループか、あるいは会社の同僚グループにも見えるが、どうやら坂出
まで行くらしい。そうこうしてる内、列車は定時に出発。
コメント
コメントを投稿