2023.1.22(日)


寒波を前にして
日勤の仕事で出勤。
コンビニで「ハムとチーズ」のトーストサンドを買っておき、昼はこれで済ませた。

きょうの相棒は、入社1年生の新人さん。
神戸出身の女の子で、土日は職場メンバーも少ないし仕事もさほどないのでコミュニケーションの一環として、しばし雑談した。去年の師走は、入社以来ようやく初めて満額のボーナスをもらえたようで、とても感激して喜んでいる姿がとても初々しい。これだけいただけてありがたいし嬉しいです…てな言葉・姿勢は、うちのカミさんにも通じるもので、その気持ちをいつまでも大切にしてほしいな、と願った。

さて、明日から寒波襲来とか。
徳島でも山間部はそこそこ降雪の可能性があるらしいし、もしかすると市内も少しは降るのかもしれん。明日はちょっと服装に注意が必要やろうな。


久しぶりに大関が優勝
夕方になり、退社時刻が近づいてきた。
片隅のテレビに大相撲千秋楽の中継が映っていたので、つい見入ってしまう。結びの一番はここまでトップ(11勝3敗)のふたりの力士による直接対決で、大関・貴景勝が勝って3回目の優勝を決めた。両力士とも勝たせてあげたかったけれど、横綱不在でひとり大関として奮闘した貴景勝が勝ったのは、それはそれでとても良かった気がしている。

YouTubeコンテンツは勉強材料
偶然、こんなコンテンツに遭遇した。
水素エネルギーに関する話題だったが、出演されているのが元トヨタでプリウス開発などに携わり、当時は「水素に懐疑的だった」とおっしゃっているのに今は水素エネルギーの旗振り役のような方だったので、俄然興味がわいて観てしもた。

観ているうちに、ふと。
しばしばよく聞く「バスに乗り遅れるな」てなフレーズが浮かんできた。昨今のEV車への傾斜しすぎの状況にも当てはまるし、そこそこ前なら「AIIB」(アジアインフラ投資銀行?)とかもそうやったかなぁ。自分のふだんの仕事にも通じるのは、何かが起きて「みんながどこか一方向に目線が行ったなら、あえて逆方向を眺めてみる」というのがある。特定方向に起きた事柄、あるいはそっちへ誘導しようとする多数の声にあえて逆らい、逆方向の様子も観ながら全体状況をつかむことの大切さ…そういう面やろう。

しかし、まあ。
YouTubeコンテンツでも「水素」ネタがかなり多く散見されるようになり、それはそれで嬉しい気がする。脱炭素・カーボンニュートラルに向けて、世界的にそれぞれの国・土地でいろんな選択肢の中で、段階的にチョイスしていけばいいこと。メーカーは各社それぞれで選択肢を構えておけばいい話で、これしかない…てなゴリ押しはごめん蒙りたい。

で、水素といって思い浮かぶのは。
徳島市と鳴門市を結ぶ路線バスに、水素タイプのやつが走っていること。会社への往復にJR徳島駅前を通る際、バス停にそのタイプのバスが停まっているのをしばしば見かけるのやけど、この記事を書こうとしてネット検索してみたら、徳島トヨタのホームページでも取り上げられていたのを初めて知った。このページを読む限りでは「これ、トヨタの車なんやろか」と確認できなかったものの、ほかのページを探すとどうやらトヨタ製のSORAというタイプの車らしくて、プチ「トヨタ株主」としては嬉しい気分になれた。


普通に考えたら、わかること
まだEV車の続きになるが。
身近な例として、自分ちを考えたらよくわかる。

わが家は還暦をすぎた夫婦ふたり暮らしで、次に買い替えた車が最後の愛車になるやろう。今年で自分は62歳になるけれど、おそらく70〜75歳ぐらいになれば「もう自動車の運転は無理かもなー」と思う可能性は高いし、そうすると次に買い換える最後の愛車は8〜13年ほど走ってくれれば良いことになる。

一方で「日々の使い方」を見れば。いまの愛車(カローラフィールダー、1.5ℓガソリンタイプのMT車)に乗るのは週に3〜4日ほどで、それは市内のわずかな距離の走行だけ。長距離を走るのは年に2〜3回ぐらいの高松帰省(墓参りとか)なのと、いずれフルタイム勤務が終わってパートタイム契約に移行すれば月額の収入して下がってしまうから、よけいに車の維持費には敏感になるかもしれんわな。

そんなことをトータルで考えたら。いくら政府とかの補助金があろうと、1台が数百万円するようなクルマなんて買えるはずもなく、いわば(言葉は悪いかもしれんが)途上国・新興国とかの方々とそんなに変わらん(か、それ以下の)状況やろうと思う。

なのでわが家の場合。最後の逃げ切りというか「すんませんな」的な意味合いで、次の最後の愛車もガソリン車になるやろう。いろんな装備(そのぶん半導体を使ってるのかな)がついてても、うちら夫婦の場合はとうてい使いこなせんと思うから、ガソリンタイプのMT車でカーナビとドライブレコーダーがついてる安価な中古車があれば、それで充分やなぁ。

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